DH-165 7/8
Стоимость по запросу
Шпиндель ВЗД имеет осевой многорядный подшипник качения и радиальные твёрдосплавные опоры. Наличие уменьшенного короткого плеча до точки перекоса осей позволит буровикам:
— бурить боковые стволы сложного профиля, где требуется чередовать участки искривления ствола с интенсивностью более 5°/10м и участки стабилизации с вращением колонны без подъёма компоновки для смены угла перекоса.
— производить СПО без значительного контакта долота и стенок скважины.
Все резьбы собираются с использованием клея Loctite, каждый двигатель комплектуется переводником безопасности, благодаря чему снижается риск оставления частей двигателя в скважине.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Диаметр двигателя по шпинделю D1, мм | 165 |
| Диаметр рабочей пары D, мм | 165 |
| Длина двигателя L, мм | 8680 |
| Длина рабочей пары L1, мм | 5200 |
| Длина нижнего плеча L2, мм | 1890 |
| Диаметр применяемых долот, мм | 213-251 |
| Диапазон углов искривления регулятора угла, град. | 0-3 |
| Частота вращения выходного вала на рабочем режиме, об/мин | 68-131 |
| Момент силы на выходном валу на рабочем режиме, кН * м | 10436 |
| Дифференциальный перепад давления на рабочем режиме, МПа | 5 |
| Мощность, кВт | 164 |
| Расход промывочной жидкости, л/с | 18-32 |
| Допустимая осевая нагрузка на долото, кHс | 250 |
Присоединительные резьбы:
| 41/2REG |
Параметры промывочной жидкости:
| 1900 |