DH-106 9/10
Стоимость по запросу
Шпиндель ВЗД имеет осевой многорядный подшипник качения и радиальные твёрдосплавные опоры. Наличие уменьшенного короткого плеча до точки перекоса осей позволит буровикам:
— бурить боковые стволы сложного профиля, где требуется чередовать участки искривления ствола с интенсивностью более 5°/10м и участки стабилизации с вращением колонны без подъёма компоновки для смены угла перекоса.
— производить СПО без значительного контакта долота и стенок скважины.
Все резьбы собираются с использованием клея Loctite, каждый двигатель комплектуется переводником безопасности, благодаря чему снижается риск оставления частей двигателя в скважине.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Диаметр двигателя по шпинделю D1, мм | 105/110 |
| Диаметр рабочей пары D, мм | 95 |
| Длина двигателя L, мм | 6345 |
| Длина рабочей пары L1, мм | 3800 |
| Длина нижнего плеча L2, мм | 1332 |
| Диаметр применяемых долот, мм | 114,3 – 149,0 |
| Диапазон углов искривления регулятора угла, град. | 0…3 |
| Частота вращения выходного вала на рабочем режиме, об/мин | 90 – 220 |
| Момент силы на выходном валу на рабочем режиме, кН * м | 2250 |
| Максимально допустимый дифференциальный перепад давления при работе, МПа | 6,0 |
| Мощность, кВт | 58 |
| Расход промывочной жидкости, л/с | 6-12 |
| Допустимая осевая нагрузка на долото, кГс | 8 000 |
Присоединительные резьбы:
| З-76, З-86 |
Параметры промывочной жидкости :
| 1500 |